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高速公路防車撞柔性防撞設施

發布時間:2021-01-02 瀏覽次數:278

隨著車輛的日益增多,汽車與橋墩或護欄撞擊的交通事故頻發,嚴重時造成車毀人亡、橋墩倒塌,而常見的防撞設施,諸如警示、剛性隔離等簡易的防撞設施效果又不佳。

青島新盛交通設施采用新型復合材料和真空導入技術發明制造的柔性橋墩防撞設施,是一種附著在大橋或路橋橋墩上的新型防護裝置。復合材料外殼為整體結構提供支撐,內部則有高耗能閉孔材料填充,當發生撞擊時,整個裝置構造會通過壓潰、擠壓、摩擦來達到理想的耗能效果,保護人員、車輛、船舶、大橋或公路設施的安全,降低損失。該產品已經取得了實用新型專利技術。

高速公路防車撞柔性防撞設施(圖1)

公路橋墩防撞設施的設計理念:

“以柔克剛,避實就虛,逐步吸收”為設計理念,以“人、橋、車 安”為設計思路,充分發揮復合材料的高韌性、耐老化的特性,并填充高性能閉孔吸能材料,利用復合材料壓潰、擠壓、摩擦逐步耗能吸收撞擊瞬間的沖擊力。

該產品由青島新盛交通設施研發制作生產,單元模塊化設計,外殼由優質柔性復合材料制作,內部則由耗能材料填充,是一種附著在大橋橋墩、承臺上的新型防護裝置。

整套裝置消能耗能效果好,防撞能力強,設計靈活,運輸安裝更換方便,無需后期維護,是通航、公路、鐵路、高鐵等大橋防撞的理想設施。

 高速公路防車撞柔性防撞設施(圖2)

設計理念:以柔克剛,避實就虛,逐步吸收

設計目的:橋梁、車輛、船舶、人員都安全為設計目的。

復合材料橋墩防撞裝置特點:

1、防撞能力好,吸能耗能效果強。

該裝置緩沖吸能,通過彈性外殼的壓縮變形,內部材料擠壓摩擦,吸收撞擊沖擊力,實現消減撞擊能量,保護橋墩、車輛、船舶、人員安全的目的。

2、設計靈活,量身定做。

防撞裝置的原材料為新型彈性復合材料,此材料靈活多變,提供了豐富的設計性;由于每座橋梁的設計、應用、功能的不同,通航量、通車量不一樣,因此,防撞裝置也必須符合該橋的特點,為其單獨設計定制。

3、運輸安裝,簡單方便

質輕高強,模塊設計,運輸過程不超重、不超高、不超寬,方便;安裝不使用任何大型機械設備,操作簡單。

4、外表醒目,夜間反光

外表一般都做有交通安全標識,可以起到提前預警的作用,且夜間具有反光功能,做到預防。

5、免維護

新型彈性復合材料具有抗腐蝕、抗老化、抗沖擊、使用壽命長等特點,正常使用情況下,可不用進行任何維護保養,且壽命可達30年以上。

6、更換方便

若發生撞擊,該產品具有小撞不壞,中撞可修,大撞好換的特點,即使是大撞需要更換,只需更換損壞的模塊即可,不用整體更換。

 高速公路防車撞柔性防撞設施(圖3)

復合材料橋墩防撞裝置常見問題

1、該裝置的防撞原理是什么?是如何保護橋墩安全的?

答:防撞設施外殼為彈性復合材料,其內部填充的耗能材料抗壓強度高,緩沖能力強。

當船舶或車輛與裝有該設施的橋墩或承臺發生碰撞時,防撞裝置截面本身會承受較大的撞擊力,裝置直接接觸位置,會隨著外殼不斷的被壓潰,擠壓,摩擦,內部材料吸收消耗撞擊能量,使得整個裝置將沖擊力消耗掉一大部分。

若速度不是很快,一般情況下,是不會與橋墩有直接接觸的機會;

若碰撞很激烈,就算直接與橋墩發生接觸,也不會造成很大的損失。

2、該裝置都適用哪些地方?

答:該防撞設施適用范圍很廣,江中橋、河中橋、立交橋、鐵路橋、高鐵橋、天橋都可以,也可以安裝在高速公路上做防撞墻、防撞墩,隧道口防車撞裝置,或者停車場防車撞裝置。

高速公路防車撞柔性防撞設施(圖4)


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